MXPARK DUTRA - REGULAMENTO

Art 4 – O calendário deverá ser seguido sem alterações de datas, salvo se, por fortuitos ou de força maior como fortes chuvas ou outra intempérie que vem proporcionar risco à integridade física de pilotos, organizadores, equipes, público etc. Segue abaixo data das etapas;

1ª etapa – Dias 27e 28/01/2024.
2ª etapa – Dias 06 e 07/04/2024.
3ª etapa – Dias 18 e 19/05/2024.
4ª etapa - Dias 29 e 30/06/2024
5ª etapa - Dias 14 e 15/09/2023
Grande Final - Dias 26 e 27/10/2023.
Festa de Premiação e Confraternização a ser definida.

Art. 6 – A Copa Veleiro 3M Medina 2023 será dividida em diferentes categorias, de acordo com as especificações das motocicletas e o nível de habilidade dos pilotos. As categorias foram definidas pela organização do evento, levando em consideração critérios como idade, potência do motor, experiência, entre outros. As categorias serão as seguintes:

MX1, MX2, Mx3, Mx4, Mx5, Mx6, NACIONAL, MXPARK, MX INTER OURO, MX INTER PARK, Mx JUNIOR e Mx OPEN.

Art.7 - 1º - A categoria MX OPEN será realizada sem custo de inscrição para os 5 primeiros colocados das seguintes categorias: MX1, MX2, MX3, MX4, MX5, MX6, Mx Nacional e Mx Inter Ouro.

Art. 8 – O número mínimo de motos será 10 (dez) por categoria, Se não houver essa quantia a categoria fará largada juntamente com outra categoria não conflitante e a classificação será separada, sempre a critério da direção de prova.

Art. 9 - Os pilotos das categorias MXPARK e MX INTER PARK que participarem de todas as etapadas, terá direito da 3ª a 5ª etapa a 2s de tolerância por sua evolução no campeonato.

MX1 – motos de até 450 cc 4T ou 250 2T – 15 a 45 anos

MX2 – motos de até 250 cc 4T ou 125 2T - 14 a 23 anos

MX3 – motos de até 450 cc, pilotos homens acima de 30 anos e mulheres a partir de 17 anos

MX4 – motos de até 450, pilotos homens a partir de 40 anos (Pilotos que fazem 40 anos em 2023 podem fazer parte desta categoria.

MX5 – motos de até 450 pilotos homens a partir de 50 anos (Pilotos que fazem 50 anos em 2023 podem fazer parte desta categoria.

MX6 – motos de até 450 pilotos homens a partir de 57 anos.

NACIONAL – motos de fabricação nacional de qualquer cilindrada.

MX INTER PARK – Pilotos que possuem tempo de volta superior a 1’41, com tolerância de 2s por três voltas, os pilotos que andarem abaixo desta média serão atumeticamente desclassificados da etapa. Pode correr a etapa seguinte.

MXPARK – Pilotos que não saltem mais de 70% (setenta porcento) da mesa principal e possuem tempo de volta superior a 1’50, com tolerânciade 1 segundo por três voltas, sendo certo que os pilotos que andarem abaixo desta média ou saltarem a mesa principal serão atumeticamente desclassificados da etapa. Pode correr a etapa seguinte.

MX 50cc - Pilotos de 5 a 10 anos de idade feito no ano corrente. Com menos de 5 pilotos inscritos a largada será junto com a categoria da 65 cc com pontuação separada.

MX 65cc – Pilotos de 07 a 12 anos de idade feito no corrente ano e mulheres até 13 anos idade. Com menos de 5 pilotos inscrito a largada será junto com a categoria da 50 cc com pontuação separada.

MX 85 CC – Motos até 85cc 2 tempos ou 110cc 4 tempos. Com menos de 5 pilotos inscritos a largada será junto com a categoria Nacional observado o tempo de volta do piloto visando não pôr em risco a integridade física do atleta.

OPEN – Motos de qualquer cilindrada de fabricação nacional ou importada.

§ 1º - A categoria OPEN será realizada sem custo de inscrição para os cincos primeiros colocados das seguintes categorias: MX1, MX2, MX3, MX4, MX5 e Intermediaria.

Art. 7 – O número mínimo de motos será 10 (dez) por categoria, se tiver essa quantidade a categoria fará largada juntamente com outra categoria não conflitante e a classificação será separada, sempre a critério a direção de prova.

Art. 8 – A categoria MX3, MX4, MX5 e Mx6 terão que apresentar a habilitação no ato da Inscrição.

Art. 9 - A categoria MXPARK pode correr na categoria INTERMEDIÁRIA.

§ 1º - A categoria MXPARK é destinada a pilotos iniciantes que não emendam 70% (setenta por cento) das mesas grandes e que o tempo de volta acima de 1:46s segundos. Teremos tolerância de 2 segundo por três voltas, os pilotos que andarem abaixo desta média serão automaticamente desclassificados na etapa.

§ 2º - Os Pilotos da categoria MX INTER OURO, não podem correr na categoria MX INTER PARK E MX PARK

Art. 5 – Sábados – treinos – das 8:30h às 15:00h direto.

Art. 6 – Dependendo do número de motos será dividido em # par e # ímpar sempre invertendo a ordem em cada etapa, reduzindo-se o tempo de cada treino para 10 minutos.

Art. 7 – A manutenção da pista será após os treinos que encerrarão as 15:00h

Art. 8 – Domingo – Treinos das 8:30h – 1 treinos de 10 em 10min (No dia da corrida) para pilotos inscritos e a ordem de treinos será definida em regulamento complementar.

Art. 9 – A manutenção de pista será feita após 50% das largadas

Art. 10 – Domingo – Ordem de largadas – podendo ser alterada a qualquer momento.

Art. 11 – O tempo de cada bateria será de 15 minutos + UMA VOLTA.

Art. 12 – A placa de UMA VOLTA será dada somente quando o líder da bateria completar 15 minutos de prova.

Art. 16 – As inscrições serão abertas no domgino na secretaria de prova. Ao assinar a inscrição, o piloto ou responsável reconhecerá este imediatamente este regulamento eximindo a equipe organizadora, patrocinadores, apoios diretores, e auxiliares de qualquer responsabilidade civil e criminal, estando cientes dos riscos de modalidades esportivas de velocidade com motocicletas.

§ 1 - As inscrições serão feitas Sábado e Domingo submetendo-se para avaliação e para se enquadrar na categoria. O piloto deverá dirigir-se a secretária para assinar o termo de responsabilidade e retirar as pulseiras credenciais.

Art. 17 – O valor das inscrições será de R$ 120,00 (cento e vinte reais) para a primeira categoria e R$ 60,00 (sessenta reais) para as demais categorias.

Art. 18 – Caso a categoria desejada não esteja com Gate sem vagas devido as inscrições antecipadas, os interessados poderão efetuar a inscrição no dia e local da prova, com o custo de R$ 120,00 reais para primeira categoria e R$ 60,00 reais para as demais.

§ 1 - As inscrições serão encerradas domingo as 10hs

§ 2 – A partir da 2ª etapa a ordem de entrada no Gate será feita de acordo com a classificação do campeonato.

Art. 19 – A sinalização será feita com bandeiras em cores com as seguintes especificações:

VERDE: será utilizada para conferência no Gate de largada, autorizando os pilotos a ligarem os motores e informar ao diretor de prova que tudo está OK.

VERMELHA: seu uso é restrito ao diretor de prova, obrigatório a todos pilotos, indica que todos devem parar. É utilizada para informar cancelamento da largada e para interrupção da prova, por qualquer motivo que a justifique, sendo que, se decorridos mais de 50% do tempo de prova será encerrada com a classificação dos pilotos na última volta. Se não decorridos 50% do tempo, a bateria terá nova largada com tempo total. Ocorrendo nova paralisação, a bateria será considerada nula para todos os efeitos.

AMARELA; indica que há perigo na pista de qualquer natureza, moto caída ou com problemas mecânicos, piloto caído ou outro motivo que exija a sua utilização e fica proibida ultrapassagem quando a mesma for agitada. O piloto que aproveitar de bandeira amarela para levar vantagem que qualquer natureza será imediatamente punido com um STOP GO. Caso o piloto pule um salto sinalizado com a bandeira amarela, este será automaticamente desclassificado.

BRANCA COM CRUZ VERMELHA: atendimento médico na pista PROIBIDO ultrapassagem.

AZUL: é acionada para informar ao piloto retardatário que ele deve facilitar a ultrapassagem de outro piloto mais rápido quando estiver tomando volta. Não deve, no entanto, colocar em risco a sua pilotagem para isso. Porém, se mesmo em locais de ultrapassagem, este piloto retardatário dificultar a passagem do piloto mais rápido, por má fé ou qualquer atitude desleal
ou antidesportiva, depois de ter recebido bandeira três vezes, este piloto será penalizado com DESCLASSIFICAÇÃO da prova.

PRETA: junto com a placa com o número do piloto, informa que ele foi DESCLASSIFICADO da prova pelo motivo apresentados na sessão PENALIDADES ou por outro motivo que a justifique.

QUADRICULADA: informa término de prova.

Art. – 20 – A largada será feita no máximo com 26 motos, não haverá classificatória.

Art. – 21 – O piloto deverá se apresentar na entrada da pista para colocação do transponder de cronometragem pelo menos 15 minutos antes do início de sua bateria, respeitando os locais de entrada e saída de pista e com o motor de sua motocicleta desligado. O diretor de prova não vai aguardar nenhum piloto atrasado. A responsabilidade pelo cumprimento do horário será do piloto que receberá por escrito o cronograma de prova no ato da inscrição.

Art. 22 – Os horários serão divulgados pela secretaria de prova no local de inscrição.

Art. 23 - Após a colocação dos transponders os pilotos entrarão na pista, e o parque fechado será bloqueado. Após o fechamento, nenhum piloto poderá entrar mais para prova.

Art. 24 – A entrada no Gate será por ordem de classificação no campeonato.

Art. 25 – Haverá na largada um fiscal para verificar essas ocorrências e este informará à direção de prova o do piloto que cometer qualquer infração para que sejam tomadas as providências.

Art. 26 – Na pista terá uma área destinada PIT LANE para que as equipes informarem o piloto sobre situação na prova.

Art. 27 – Somente poderá entrar nesta área pessoa com CREDENCIAL fornecida ao piloto no ato da inscrição (uma para cada piloto). Nesta credencial constará a cor das categorias.

Art. 28 – Não será permitida a presença de qualquer pessoa nas dependências da pista fora da área de PIT LANE. Se, eventualmente, alguma pessoa for surpreendida dentro da pista, e se esta pessoa estiver com a credencial de algum piloto, este piloto será imediatamente DESCLASSIFICADO.

Art. 29 – Em caso de acidente, somente a equipe médica poderá adentrar à pista para prestar o devido socorro. Se, eventualmente, alguma outra pessoa invadir a pista, será imediatamente retirada e, estiver com credencial de algum piloto, este piloto será DESCLASSIFICADO.

Art. 30 – O piloto é responsável pela ordem e disciplina na área do PIT LANE que ocupar.

Art. 32 – Em todas as etapas serão escolhidos três pilotos para fazerem parte da comissão julgadora.

Art. 33 – Se algum piloto quiser interpor qualquer recurso que seja, deverá fazê-lo junto à comissão Julgadora mediante pagamento de taxa de R$ 300,00 (trezentos reais) e em até 30 minutos após o encerramento da bateria, depois desse tempo o recurso não será mais recebido.

Art. 34 – A comissão analisará o caso e, se julgado PROCEDENTE, a direção de prova vai rever a decisão recorrida a e o valor da taxa de recurso será devolvido ao impetrante. Se, no entanto, seu recurso for julgado IMPROCEDENTE, a direção de prova manterá a decisão recorrida e o valor da taxa mantido.

REGULAMENTO 2024